Rattareis Kõrgõzstanis Üle Tjan-Šani mäestiku Issõk-Kuli järve äärde

  • Rattamatk Tjan-Šani mägedes, keset alpiaasasid, moonivälju ja mägikarjamaid
  • Ehe nomaadielu, prooviks ööbimine jurtades. Joogiks on kumõss
  • Reisi lõpu veedame Issõk-Kuli järve ääres lõõgastudes
  • Ligi 4000 meetrised mäekurud, mis panevad kangemagi reisiselli proovile
  • Tutvume iidse Siiditee päranditega: Kesk-Aasia basaaride, karavanseraide ja mošeedega

Peale aastatepikkusi otsinguid olen aru saanud, et elus on kõige olulisemad inimesed, kes sind ümbritsevad, saadavad. Sellel reisil on olnud õnn kogeda suurepärast reisiseltskonda ja muidugi fantastilisi grusiine, kes oskavad tõeliselt võõrustada külalisi. Lisades siia ainulaadsed vaated mägedele igas suunas, kuhu vaatad, omandab sõna puhkus õige tähenduse!

Raul Roose, Rattareis Kõrgõzstanis, 2013. a reis

Reisijuht

Andrei “Grisha” Grištšenko

Loomupärane uudishimu on mind viinud erinevatesse kohtadesse. Kuid mida aeg edasi, seda suurem on soov sattuda paikadesse ja radadele, kus turisti jalg pole sattunud. Gruusias on õnneks veel piisavalt selliseid paiku oma ürgse, võrratu loodusega; megalehmakookidega külateid, tugevalt traditsioonilise toiduga, mis viib keele alla ja loomulikult vein!! ojadena!

Loe veel

Võimsaimad reisihetked

Tjan-Šani mäestik

Tjan-Šani mäestik, ehk „taevalikud mäed“ on Kõrgõzstani jaoks tähtsal kohal. Need mäed on läbi aegade kaitsnud võõrvallutajate eest ning sealsed karjamaad annavad elatuse nomaadidele. Meie reis ratastel kulgeb mööda ja risti-põiki seda võimsat mäestikku.

Mehed hobustel

Paljud kirgiisid elavad tänapäevalgi traditsioonilist nomaadielu. Suvel aetakse kari mägikarjamaadele – jailoodele. Karjatatakse peamiselt lambaid, kitsi ja hobuseid. Ühetaoliste päevade sisustamiseks kuulatakse rahvuseepost „Manasi“, mida loevad peast ette kõrgelt austatud akyn’id.

Elu jurtades

Jurta, kui eluase, on seni nomaadide seas asendamatu. Ta pakub karjusrahvale kaitset tuule, vihma ja päikese eest. Väljast kasinad, võivad nad seest olla kohati „luksuslikud“. Rikkalikud vaibad, kirstud, jms on jõukohased siiski vaid jõukamatele. Tutvume selle kõigega lähemalt, ööbides ühel ööl nendes „karjusepaleedes“.

Issõk-Kul

Issõk-Kul tähendab kuuma järve. Suvel okupeeritakse järveäärsed linnakesed turistide poolt ning seda kanti tuntakse Kesk-Aasia „Rivierana“. Katsumusrikka rattamatka järel on see õige koht, kus pesta maha reisitolm.

Kesk-Aasia köök

Kirgiisi köögis on kesksel kohal hobuse- ja lambaliha. Osad toidud, nagu šašlõkk ja pilaff, on tänu nõukaajale meile tuttavad. Eksootilisemad palad, nagu bešbarmak – hobuseliha nuudlitega ja mantõ – hiiglaslikud pelmeenid, proovime aga ära kohapeal. Joogipooliseks on teadagi kumõss – õllekangune, kääritatud hobusepiimajook. Kuna ööbime kodumajutustes, siis valmivad need toidud meile koduses, ehedas keskkonnas.

Reisikava

1.päev

Reede, 03. august

margin

map
1.päev

Reede, 03. august

Saabumine Kõrgõzstani, Biškeki (IATA: FRU) rahvusvahelisse lennujaama . Biškek on koht, kus Kasahhi stepid saavad kokku Tjan-Šani mägedega. Biškek ei ole väga vana linn, ta on asutatud 19.sajandil Kokandi vallutajate poolt kindlusena. Biškek asus tollal Taškendi (Usbekistan) ja Kašgari (Hiina) vahelisel karavaniteel. Hiljem, nõukogude ajal nimetati ta ümber Frunzeks ja siis jälle tagasi Biškekiks.
Vastavalt saabumise ajale on võimalik tutvuda linna erinevate vaatamisväärsustega: Kesk-Aasia turgudega, mošeedega, Vene võimu ajast pärit õigeusu kirikutega, aga ka mitmete nõukogude ajast pärit muuseumide ja hoonetega.
Majutus hotellis Asia Mountain-2, või sarnane.
Hinnas sisaldub õhtusöök.

2.päev

Laupäev, 04. august

margin

map
2.päev

Laupäev, 04. august

Esimene sõidupäev. Esmalt viib meid trasnfeer Kegety oru suunas. Seejärel asume ratastele ja hakkame Kegety orgu pidi ülespidi rühkima. Tee on raske, aga maaliline. Trassil ületame nelja jõge ning päeva sündmuseks on Kegety mäekuru (3805 m) ületamine. Viimane lõik sinna on äärmiselt raske nii kõrguse, kui ka teeolude tõttu. Osa teest on kohati vaja ratast käe kõrval lükata. Sellel lõigul puudub ka saateauto teenus. Kõike seda kompenseerivad võimsad vaated ja looduse ilu. Mäekuru ületades on juba puhas rõõm: kogu tee kuni ööbimiskohani on vaid downhill.
Majutus telkides.
Hinnas sisaldub hommiku-, lõuna- ja õhtusöök.

3.päev

Pühapäev, 05. august

margin

map
3.päev

Pühapäev, 05. august

Hommikusöögile järgneb (vajadusele) lühike transfeer, mille järel sõidame piki Suusamyr’i orgu. Päevane matk algab lühikese, aga järsu tõusuga Karakoli mäekuruni (3485 m). See on kulgemine üles, kus taimestik muutub tipus väga kasinaks. Seal edasi viib tee vaid allamäge. Karm loodus asendub alpiaasadega: suviste karjamaadega. Sõidame mööda Karakoli jõge. Mingi aja pärast silmame esimesi märke asustustest: jurtad, lamba-, kitse- ja hobusekarjad. Tee viimases osas kohtume juba ka püsiasutusega – oleme jõudnud Suusamyr’i.
Majutus külalismajas.
Hinnas sisaldub hommiku-, lõuna- ja õhtusöök.

4.päev

Esmaspäev, 06. august

margin

map
4.päev

Esmaspäev, 06. august

Sööme hommikusöögi. Seejärel viib meid mõnetunnine transfeer lähemale meie tänase päeva sihtpunktile – Son Köl’i järvele. Tänane tee viib läbi eheda Kesk-Aasia – kohati viljakas jõe org, siin-seal külad. Jõe ääres paplid. Kohati taas viljatu kanjon. Kuni jõuame taas mägede jalamile. Siit alustame tõusu Son-Köli järvele. Algul laugelt, siis tasapisi tõustes, kuni saavutame päris mäed. Teel kohtame ebaseaduslikke söekavandusi. Tee muutub metsaseks, kuni kõrgemal see kaob. Ületame kuru (3300 m) ja laskume veidi, et jõuda Son Köli platoole. See on üks Kõrgõzstani parimaid suviseid karjamaid. Song Köl on Kõrgõzstani suurim mageveejärv ja Issõk-Kul’i järel suuruselt teine järv. Siin on võimalik nautida ehedat ja puutumatud loodust ning kohtuda nomaadide – chabani’idega.
Majutus jurtades.
Hinnas sisaldub hommiku-, lõuna- ja õhtusöök.

5.päev

Teisipäev, 07. august

margin

map
5.päev

Teisipäev, 07. august

Hommikusöögi järel jurtas alustame sõitu. Sõidame Kokjerty jõe äärt mööda üle Terskey Torpok’i mäekuru (3133 m) Naryni jõe äärde. See on ehk üks vaheldusrikkamatest ja ilusamatest sõidupäevadest. On mõnusat downhill’i, on tõuse. Mitte liiga palju. Sõidame metsas, värviliste kaljude vahel ning tee peal kohtame ka mitmeid tüüpilisi Kesk-Aasia külasid. Näeme hauakambreid, mošeesid. Naryn’i jõgi on üks Kõrgõzstani tähtsaimatest jõgedest, mis läbi Kara-Darya jõe suubub lõpuks Syr-Darya jõkke. Naryni linn laiub pikalt samanimelise jõe ääres, ääristatuna ühelt poolt võimsate punasest liivakivist mägedega ja teiselt poolt haljaste mägedega. Tegemist on ühe ehedaima näitega Kirgiisi linnadest.
Majutus külalismajas.
Hinnas sisaldub hommiku-, lõuna- ja õhtusöök.

6.päev

Kolmapäev, 08. august

margin

map
6.päev

Kolmapäev, 08. august

Raske päev. Hommikusöögi järel teeme lühikese transfeeri, mille järel asume ratastele. Liigume esialgu paralleelselt Naryn’i jõega. Tegemist on viljaka oruga, mille mõlemal poolel kõrguvad lumised mäerinnakud. Esialgu on tõus leebe, kuid Naryni jõe äärest Kichi-Naryn’i (Väike Naryn) kaldaid mööda ülesse mägedesse põigates, muutub tõusunurk tõsisemaks. Kichi-Naryn voolab kohati väga sügavas ja järsus kanjonis, vaated on vinged. Edasi seikleme Kara-Kamani ja Jil-Suu jõe orgusid pidi. Asustus on vähene, kohati on näha jurtasid ja karjuseid. Jil-Suu jõe juures muutuvad vaated eriti vingeteks – oleme jõudnud 3000 meetri peale. Jõuame tänase päeva majutuspaika: telklaagrisse, kus nagu ilmutusena asuvad ka kuumaveeallikad. Võimalus oma konte pehmeks leotada.
Majutus telklaagris.
Hinnas sisaldub hommiku-, lõuna- ja õhtusöök.

7.päev

Neljapäev, 09. august

margin

map
7.päev

Neljapäev, 09. august

Päev algab raskelt, kuid teine pool läheb kergemaks. Hommikusöögi järel võtame ette teekonna Teshik Kul’i järveni. See liustikujärv koosneb kahest osast, mis on üksteisega ühendatud piltilusa kosega. Teekonnal sinna kogub 500 tõusumeetrit. Tagasi siis samapalju laskumist. Jõudes tagasi meie ööbimiskohani, võtame suuna Tosor’i mäekurule ning alustame tasast tõusu. Ka siin, juba pea 4000 m peal võime veel kohata karjuseid oam toimetustes. Järk-järgult muutub maastik järjest karmimaks kuni jõuame kurule. Algab langus. Tasapisi muutub maastik taas leebemaks, kuni silmapiiril hakkab paistma Issõk Kul’i järv. Mõne aja pärast läbime juba ka esimesi külasid. Seejärel juba järv ise, kus ootab meid külalismaja. Rattamatka lõpp!
Majutus külalismajas.
Hinnas sisaldub hommiku-, lõuna- ja õhtusöök.

8.päev

Reede, 10. august

margin

map
8.päev

Reede, 10. august

See on raskete valikute päev: võib lebada rannas, raskest sõidust väsinud jalad vees või võtta rattasõidust viimast ja külastada lähedal asuvaid vaatamisväärsusi. Üks nendest on paarikümne kilomeetri kaugusel asuv Muinasjutu kanjon (Fairy Tale Canyon, Canyon Skazka).
Majutus kodumajutuses.
Hinnas sisaldub hommikusöök.

9.päev

Laupäev, 11. august

margin

map
9.päev

Laupäev, 11. august

Hakkame vaikselt lõpetama: pakime asjad ja sõidame Biškekki. Pikk tee, mis teeolusid arvestades võtab ca 6-8 tundi. Biškekis on veel viimane võimalus šopata ja külastada Oshi bazaar, et kaasa osta suveniire. Päeva lõpetamine piduliku õhtusöögiga Biškekis.
Majutus hotellis Asia Mountain-2, või sarnane.
Hinnas sisaldub hommiku- ja õhtusöök.

10.päev

Pühapäev, 12. august

margin

map
10.päev

Pühapäev, 12. august

Hommikusöök hotellis.
Lahkumine, transfeer Biškeki (IATA: FRU) lennujaama.

Reisigalerii

Arvamused

Peale aastatepikkusi otsinguid olen aru saanud, et elus on kõige olulisemad inimesed, kes sind ümbritsevad, saadavad. Sellel reisil on olnud õnn kogeda suurepärast reisiseltskonda ja muidugi fantastilisi grusiine, kes oskavad tõeliselt võõrustada külalisi. Lisades siia ainulaadsed vaated mägedele igas suunas, kuhu vaatad, omandab sõna puhkus õige tähenduse!

Raul Roose, Rattareis Kõrgõzstanis, 2013. a reis

Reisid Andmomentsiga on võimalus rutiinist ja tavaturistidele tuntud radadest eemale pääseda. Etioopia mägismaa jalgsimatka ja Lõuna-Hiina ning Kaukaasia jalgrattamatkade ühisnimetajaks on minu jaoks olnud mõnus reisiseltskond. Sellistel reisidel kuuleb reisikaaslastelt palju uut ja huvitavat nii puhkepausidel kui majutuspaikades. Reisikorraldus on läbimõeldud. Positiivse üllatusena minu kodusest liiklusvahendist paremate jalgrataste kasutamise kogemus. Lõuna-Hiina riisiterasse ja filmist „Avatar“ tuntud mägesid, Etioopias järsakult alla laskuvaid ahvikarju ja Sevani järvevaateid või reisidel kogetud gastronoomilisi elamusi on raske sõnades kirjeldada. Neid peab ise kogema.

Tiit Elenurm, Rattareis Armeenias, 2015. a reis

Minu suurim unistus olla Gruusia mägedes, süüa omatehtud lambaliha ning juua head alkohoolset jooki täitus täna lõikuskuu 26. päeval. Mul polnud mingeid eelarvamusi georgide suhtes. Nad on sõbralikud ja külalislahked.

Hardi Reiter, Rattareis Gruusias, Thušeetias , 2012. a reis

Mugavused ja ööbimised

Läbime karmi mägismaad, kus viietärnihotelle ei leidu. Ööbime väikestes hotellides ning kodumajutustes. Paar ööd ka telkides, kuna muud võimalused puuduvad. Ühe öö veedame jurtades. Iga hotell ja kodumajutus erineb eelmisest, kuid reeglina on nad lihtsad, puhtad. Duširuum ja tualett on tavaliselt ühiskasutusega. Kuid külalislahkus, kaunid vaated ning kodune gurmeetoit kompenseerivad lihtsa eluolu kuhjaga. Moodsad hotellid ja restoranid jäägu Biškekki.

Kuna rattareisid on Kõrgõzstanis veel lapsekingades ning rattalaenutus laialt levinud pole, siis on rattavalik küllaltki piiratud. Kui soovite reisi kaasa teha rendirattal, siis teatage sellest juba reisi broneerimisel. Soovitame teil enne reisi meiega konsulteerida. Kohapeal tuleb ratast rentides 300 euro suurune tagatisraha, mille ratta (korras) tagastamisel saab tagasi. Kaasa võib võtta oma isiklikud pedaalid ning sadula, mida saab sobitada rendirattale. Kui sul on mugavam oma varustusega sõita, võid kaasa võtta ka oma ratta. Sel juhul palume ratas eelnevalt põhjalikult hooldada ning vajalikud varuosad kaasa võtta. Palun konsulteeri eelnevalt meie meeskonnaga.

Raskusaste: Raske

Jalgrattareis Kõrgõzstanis on sportliku raskusastmega. Sel reisil osalemiseks peaksid olema väga hea füüsilise ettevalmistusega. Eelnev mägijalgrattasõidu või mõne muu kestvuspordi kogemus on suureks abiks. Sõltuvalt maastikust läbime päevas umbes 50-90 km, mis teeb koos peatustega kokku umbes 6-9 tundi. Kui tuleb suurem väsimus peale või on tõusunurk liiga karm, on vajadusel koht saateautos olemas ning seal asuvad ka pagas ning jalgratta varuosad. On päevi, mil osa distantsist tuleb meil läbida autodes, kuna vahemaad on pikad. Tugevamatele annab see võimaluse oma igapäevaseid distantse pikendada, “matkagrupp” saab jällegi valida lühemad vahemaad. Endaga kaasas tuleb kanda vaid väikest käepärast kotti isiklike asjadega. Tavaliselt jagame ratturid väiksematesse gruppidesse, vastavalt nende kogemustele ja kehalisele vormile.

Kasulik teada

Kindlustus

Reisil osalemise tingimuseks on adekvaatse reisikindlustuse olemasolu. Eelkõige tasub pöörata tähelepanu ohtlike tegevuste sisaldumisele/mittesisaldumisele kindlustustingimustes. Konsulteeri meie reisikonsultantidega selles osas, et olla veendunud piisavas kindlustuskattes või saada infot selle kohta, kust selline kindlustuskate endale hankida.

Raha

Kõrgõzstani rahaühikuks on som, rahvusvaheline tähis KGS. Kupüürid on 5000, 1000, 500, 200, 100, 50, 20 ja 20 Som’i väärtuses. Raha vahetavad nii pangad, kui ametlikud valuutavahetuskontorid. Kehtib ametlik vahetuskurss, mis ongi turuhind: mustaturu kurssi ei eksisteeri. Raha on võimalik vahetada suuremates linnades. Maapiirkondades, kus kulgeb meie rattareis, peaks varuma sularaha. Domineeriv valuuta on USD, kuigi ka euro on laialt levinud. Somi vahetuskurss on ligilähedaselt 80 som’i = 1 euro. ATM-e leidub samuti suuremates linnades, sealhulgas ka meie teele jäävas Narynis. ATM-id väljastavad nii som’e kui ka USD-e

Krediitkaardid

Krediitkaartide kasutus piirdub peamiselt suurte rahvusvaheliste hotellide ja kaubandusasutustega, Eelkõige pealinnas, mujal on nad suhteliselt kasutud. Rattamatka trassil on nad suhteliselt kasutud

Pagasi transport

Pagasi transport on kogu reisi jooksul (sh rattamatka jooksul) organiseeritud: igapäevaselt on vaja kaasas kanda vaid päevast kandamit (fotokas, telefon, vahetusrõivad, snäkid, jms). Rattamatka jooksul liigub pagas saateauto(de)ga.

Jootraha

Jootraha jätmine pole üldiseks tavaks. Kirgiisi kultuuri osa see ei ole olnud. Kuid hea teeninduse puhul on see heaks märgiks. Seda eriti turistidele suunatud asutustes. Restoranides on sel puhul tavaks jätta jootraha 5-10% arve summast. Samuti turistidele suunatud hotellides. Taksodes pole samuti jootraha tavaks jätta. Kohalikele giididele ja muule reis korraldavale personalile on tavaks jootraha jätta, palun konsulteeri meie reisijuhiga selle suuruse osas.

Ilm

Ilm sõltub väga palju sellest, millistel kõrgustel sõidame. Biškek asub 800 meetri peal, kõige kõrgemaks punktiks reisi jooksul on 3900 m. Augustis, meie reisi ajal valitseb Biškekis Kesk-Aasialik leitsak: päevased temperatuurid ulatuvad üle 30 kraadi, öösel nad alla 15 kraadi ei lange. Seevastu kõrgemal (nt Song Köl’i järv ja mitmed kurud, mida läbime) võivad öised temperatuurid langeda paari miinuskraadini (keskmine temperatuur Juulis – 11 kraadi). Seega tuleb riietuse osas arvestada väga laia temperatuuride ja ilmastikutingimuste vaheldumisega.

Mida rattareisile kaasa võtta

Ilmagarantiid ei ole: sellest johtuvalt tuleks kaasa võtta täisvalik riietusest: alates troopikas vajalikest lühikestest pükstest ja lühikese käisega pluusist, kuni külmailma riietuseni: tuule ja vihmakaitse kaasa arvatud. Siinkohal lühinimekiri: jalgrattakiiver, kindad (kinnised/lahtised), lühikesed ja pikad sõidupüksid, soe aluspesu, veekindel jakk, soe fliisjakk, päikeseprillid, päikesekaitsekreem ning –huulepulk, veepudelid, väike lenksu- või seljakott jms. Rõhk on siiski sooja ilma varustusel. Vaata isikliku varustuse nimekirja siit.
Täpsema reistarvete ja varustuse nimekirja jagame reisile eelnevalt ning arutame läbi reisieelsel kohtumisel.

Viisanõuded

Välisministeeriumi andmetel võivad Eesti kodanikud viibida Kõrgõzstanis viisavabalt kuni 60 päeva korraga. Juhime tähelepanu sellele, et Kõrgõzstanil on õigus muuta riiki sisenemise ja seal viibimisega seotud reegleid ning ei pruugi sellest teisi riike koheselt teavitada. Täiendavate küsimuste korral pöörduge palun lähimasse Kõrgõzstani saatkonda:
Kõrgõzstani saatkond Minskis
57, Starovilinskaya str.
Tel: (+375) 1723 491 17
Faks: (+375) 1723 416 02
E-mail: manas@kgembassy.by
http://kgembassy.by

Vaktsineerimine ja muu meditsiin

On soovitav, et oleksid vaktsineeritud teetanuse, difteeria, hepatiit A, B ja kõhutüüfuse vastu. Kui reis kestab kauem kui neli nädalat, siis pole liiast ka marutaudi vastane vaktsineerimine. Malaaria oht on väga minimaalne, piirnedes peamiselt Tadžikistaniga piirnevatel aladel. Tervishoiusüsteem pole meie mõistes tasemel. Suuremates linnades on siiski võimalik tasemel asutusi leida, kuid peab arvestama, et need on tasulised. Seetõttu on hädavajalik adekvaatse reisikindlustuse olemasolu.

Aeg / hind

Aeg
3. - 12. august 2018
Hind
1350 €
Varajase tellija hind
1290 €
  • Tasu kohe kaardiga pangalingilt €100 ja garanteeri endale koht reisil
  • Tasu kohe kaardiga pangalingilt €100 ja garanteeri endale varajase tellija hind

Reisi algus- ja lõpp-punkt

  • Reis saab alguse ja lõpeb Biškeki rahvusvahelisest lennujaamast (IATA: FRU)

Hind sisaldab:

  • Mõnusat rattasõitu ja lahedat reisiseltskonda
  • Majutust (jagades tuba reisikaaslasega) ja toitlustust vastavalt reisikavas kirjeldatule
  • Eesti keelt kõnelevat reisijuhti ning kohalikku giidi teenust
  • Pileteid muuseumidesse ning ajaloolistele vaatamisväärsustele (vastavalt reisikavale)
  • Joogivett matka jooksul
  • Transporti vastavalt reisikavas kirjeldatule
  • Lennujaama transfeere
  • Pagasi transporti rattamatka jooksul
  • Saateauto teenust ja elementaarset tehnilist abi rattamatka jooksul

Hind ei sisalda:

  • Rahvusvahelisi lennupileteid, lennujaamamakse, reisikindlustust
  • Matkavarustust: magamiskotid, jms
  • Isikliku tarbimist: suveniirid, karastusjoogid, alk joogid
  • Jootraha
  • Muud reisiprogrammis mittesisalduvat

Lisatasu eest:

  • Majutus üheses hotellitoas €125 kogu rattareisi jooksul
  • Rattalaenutus €100 rattareisi perioodiks (deposiit €300)
  • Lisaöö Biškekis €40 koht kaheses toas
  • Lisaöö Biškekis €75 koht kaheses toas
  • Hotellide hinnad indikatiivsed, küsi konkreetset pakkumist meie reisinõustajalt.

Maksetingimused:

  • Reisile registreerimisel tuleb tasuda 20% reisi maksumusest, mis on tagastamatu deposiit.
  • 30 päeva enne reisi peab olema tasutud ülejäänud 80% reisi maksumusest.
  • Reisile registreerimisel vähem kui 30 päeva enne reisi tuleb tasuda 100% kogu reisi maksumusest.
  • Lisateenuste eest tasutakse eraldi.

Annulleerimine:

  • • 20% programmi maksumusest tagastamisele ei kuulu. (Tagastamatu deposiit)
  • • Rohkem kui 30 päeva etteteatamise korral tagastatakse sissemakstud summa, millest on maha arvatud tagastamatu deposiit 20%.
  • 30 päevase ja sellest veelgi lühemaajalise etteteatamise korral tagastatakse reisimaksumusest 50%.
  • 14 päevase ja sellest veelgi lühemaajalise etteteatamise korral reisi maksumust ei tagastata. Reisi tühistamine loetakse kehtivaks ainult kirjaliku teatisena.

Küsi reisi kohta

Küsimused? Täpsustused? Erisoovid? Küsi julgelt ja kirjuta oma soovidest ja plaanidest meile selle vormi kaudu

+372 58 722 433
info@andmoments.com

Korduma kippuvad küsimused

Kas Andmoments Seiklusreisid reispaketid on mulle jõukohased?

    Reeglina on kõik meie reisid sobilikud sulle, kui oled terve ning aktiivse ja sportliku eluviisiga. Meie reisid on jagatud nelja raskuskategooriasse: kerge, keskmine, raske ja väga raske. Vaid viimase puhul eeldame seda, et oled eelnevalt selleks põhjalikumalt ettevalmistunud. Kui kahtled endas, siis suhtle meie reisikonsultandiga, kes oskab sind vajaduse korral julgustada või siis vastupidi: maa peale tuua. Kahjuks ei ole meie reisid reeglina sobilikud puuetega inimestele.Kuid see sõltub ka puude iseloomust ning selles osas tasub eelnevalt meie reiskonsultantidega suhelda.

 

Kas lennupiletid sisalduvad Andmoments Seiklusreiside pakettreisi hinnas või mitte?

    Lennupiletid sihtkohta ja tagasi meie reiside hinnas ei sisaldu (kui ei ole märgitud teisiti). Reeglina toimuvad meie reisid kaugetes ja eksootilistes või lihtsalt mõnusates reisisihtkohades.Seal võib olla mõistlik lisaks meie poolt pakutavale seiklusreisile ka lihtsalt päev-kaks puhata; miks ka mitte kauem. Selle tõttu ei ole meie reisi hinnas ka lennupileteid, vaid need on paindliku puhkuse planeerimiseks jäetud paketist välja.

Kas Andmoments Seiklusreisid väljastab ka lennupileteid tema poolt müüdud pakettreisidele?

    Kiire vastus: ei. Oleme oluliselt paremad seiklusreiside korraldamisel, kui lennupiletite väljastamisel. Seetõttu jätame viimase oma ala professionaalidele. Meil on mitmeid usaldusväärseid koostööpartnereid, kelle abil teie piletimure saab lahendatud.

Kuidas ma saan reisile lennupiletid ostetud?

    Aitame teil vastavalt soovidele ja eelistustele valida parima ja optimaalseima lennukava, et meie poolt korraldatud reisile ja sealt tagasi jõuda. Anname nõu, millisest online portaalist lennupiletid osta või soovitame sulle mõnda meie usaldusväärset partnerit, kelle kaudu piletid osta. Vaatame välja soodsaimad hinnad ja parimad lennukavad ning anname muud asjakohast nõu

Mis sisaldub pakettreisi hinnas?

    Reeglina on pakettreisi hinnas kogu kohapealne (sihtkohas) programm: alates lennujaama vastutulekust ja transfeerist, kuni lennujaama ära saatmiseni ning kõik, mis vahe peale mahub. Alates ööbimistest ja toitlustamisest: tavapäraselt kolm korda päevas (osadel Euroopa reisidel kaks korda päevas) kuni pagasi transpordini, kohapealse transpordini, jne. Kui sihtkohas on transpordivahendiks lennuk, siis ka need lennupiletid on osa hinnast. Täpsem info iga reisi hinda kuuluvate teenuste kohta leiad iga reisikirjelduse sektsioonidest „aeg/hind“ ning „reisikava“.

Mis ei sisaldu pakettreisi hinnas?

    Nagu juba eelpool mainitud: lennupiletid sihtkohta ja tagasi, isiklik tarbimine (alk. joogid, varustuse (nt jalgratas, magamiskott, vms) rent, jms. Üldiselt on reisipaketis sisalduv üsna küllaldane ja isiklikuletarbimisele kuluv summa pigem väike. Konsulteeri meie reisikonsultantidega, et hinnata reisipaketile lisaks vaja mineva raha suurust.

Kuidas saan ma endale garanteerida parima hinna?

    Meie hinnapoliitika on lihtne: soodustusi saavad püsikliendid ja varajased tellijad. Kõige parema hinna saab varakult telliv püsiklient. Kui oled meie reisidel eelnevalt osalenud, küsi julgelt püsikliendi soodustust! Kasuta tasumisel ka pangalingi või kaardiga maksmise võimalust, selliselt garanteerid endale hetkel kehtiva varajase tellija hinna. Viimasehetke pakkumisi me ei tee. Teinekord teeme eripakkumisi messidel ja üritustel: registreeri ennast meie e-uudiskirja saajate hulka, et sellistest pakkumistest esimesena teada saada. Pakkumised messidel ja üritustel pole siiski kunagi nii head, kui püsikliendi ja varajase tellija „kombo“. Tasub olla püsiklient ja varakult reisiplaanid teha!

Kuidas toimub reisi eest tasumine?

    Reisi broneerides tuleb tasuda 20% (broneerimistasu) reisi hinnast (va. siis kui reisini on jäänud vähem kui 1 kuu) ning 1 kuu enne reisi 80%. Tasuda saab nii ülekandega, kui ka maksekaartidega. Broneerimistasu maksmisega ei maksa viivitada, kuna see garanteerib sulle koha reisil ja hetkel kehtiva hinna. Soovitame broneerimisel kasutada kohest tasumise linki, kuna selliselt on nii hinna kui ka koha garanteerimine kõige kindlam.

Kuidas saan ma rattareisile jalgratta?

    On kaks võimalust: enda oma kaasa võtta või kohapealt rentida. Vaid osadel meie Euroopa rattareisidel sõidab saateauto sihtkohta Eestist ja siis on võimalik sellega oma ratas kaasa saata (loe selle kohta reisikirjelduse sektsioonist „aeg/hind“). Üldiselt on rentimise või ratta lennukiga saatmise kulu samas suurusjärgus (mõnede eranditega), ca 100 eurot. Meie ligi kümneaastase kogemuse põhjal eelistab enamus inimesi jalgratast koha peal rentida, kuna nii on lihtsalt mugavam.

Milline on rendirataste kvaliteet?

    Vahelduv, on kõige paremini iseloomustavam sõna selle kohta. Nad võivad olla väga head, head või keskpärased. Meie sihtkohad viivad meid igale poole maailma ja rattasõidukultuur, hooldusarusaamad jms varieeruvad seinast seina. Üldiselt on rattad siiski korralikud, kuigi aeg-ajalt võib esineda tehnilisi vajakajäämisi. Kuna meie reisid ei ole võistlused, siis saab rendirattaga igati hakkama.

Kuidas saan ma krossireisile tsikli?

    Krossireisi sihtkohtades on alati tsikli rentimise võimalus. Meie praegustesse sihtkohtadesse oma tsikli transportimine on üsna vaevarikas ja kallis ettevõtmine. Seepärast soovitame kohapealset renti.

Milline on renditsiklite kvaliteet?

    Hea. Reeglina on meie partnerid oma ala entusiastid ja tunnevad oma tööd hästi. Seetõttu on tsiklid ka korralikud ja hooldatud. Sellest hoolimata ei tasuks ootusi liiga kõrgele seada. Arvestama peab ka sellega, et tegemist pole siiski oma tsikliga, mille iseloom ja käitumine teada-tuntud. Seetõttu on esimene sõidupäev kergemapoolne, et anda aega võõra tsikliga harjuda ning ka selleks, et sõitjate tase välja selgitada.

Kui suured on Andmoments Seiklusreiside grupid?

    Reeglina 10-15, sõltuvalt täituvusest. 15 on meie maksimum grupisuuruseks, mis teinekord suurte tellimuste puhul võib koha või paariga „lõhki“ minna. Reis toimub ka sedavõrd väikse grupi puhul, kui 4 inimest.

Tasuta reisikava Rattareis Kõrgõzstanis