- Mäekurud, kuumaastik ja liivadüünid – iga päev uus väljakutse
- Omaruru safari elevantide, ninasarvikute ja antiloopide keskel
- Damara hõimu põlised traditsioonid
- UNESCO maailmapärand: Twyfelfonteini kaljujoonised hiliskiviajast
- Adrenaliinirikas off-road elamus liivadüünidel
Reisijuht
Mart Meeru
Minu jaoks on motomatkade matkajuhtimine just see õige – unistuste amet ühele pensionile jäänud motorsportlasele. Saab sõita, saab ringi liikuda ja mis peamine – saab koos teistega ägedaid sõidupäevi jagada.
Loe veel
Võimsaimad reisihetked
Mäekurud, kuumaastik ja liivadüünid – iga päev uus väljakutse
Kui tahad kõike – liiva, kive, järske tõuse ja langusi, haruldasi loomi ja postkaardilikke vaateid – on Namiibia nagu motomaailma Disneyland. Ilma järjekordadeta. Meie teekond läbib kõrgplatood, avarat savanni, kivist poolkõrbe, vanu vulkaanijäänukeid, kanjonitega “kuumaastikku”, liivadüüne ja mäekurusid. Kõik need testivad sõiduoskust erineval moel – mida sa hing veel ihkad! Sõidule lisavad eksootilist vürtsi taamal toimetavad kõrbe- ja savanniloomad. Muljetavaldavaid vaateid pakuvad “Aafrika Matterhorniks” kutsutav Spitzkoppe ja Namiibia kõrgeima tipuga mäestikumassiiv Brandberg. Namiibia on üks hõredamalt asustatud riike maailmas – umbes 2,5 miljonit elanikku Eestist 18 korda suuremal territooriumil –, mis tähendab vaikust ja tohutuid tühje maastikke. Mõnuleda selles “üksiolemise luksuses” ning sõita sadu ja sadu kilomeetreid läbi eheda looduse ilma rahvamassideta on tõeline sõidunauding.
UNESCO maailmapärand: Twyfelfonteini kaljujoonised hiliskiviajast
Twyfelfontein on UNESCO maailmapärandi nimistusse kuuluv paik, kus asub Lõuna-Aafrika suurim ja olulisim kaljukunsti kogum. Siit on leitud üle 2500 kivisse uuristatud joonistuse, mis on haruldaselt suur maht, sest enamik teisi sarnaseid kaljujooniste paiku on oluliselt väiksemad. Joonised on hinnanguliselt 2000–10 000 aastat vanad (on vanemaid ja “uuemaid”) ning need annavad harukordse ülevaate piirkonna kiviaja elanike elust, loomaliikidest, jahipidamisest ja rituaalidest. Erinevalt enamikust maailma kaljumaalingutest, mis paiknevad koobastes, asuvad Twyfelfonteini omad vabas õhus, paljaste kivipindade peal, muutes kogu paiga visuaalselt eriti mõjuvaks. Twyfelfontein kuulutati 2007. aastal Namiibia esimeseks UNESCO maailmapärandi objektiks ning UNESCO peab seda paika kultuuriliselt ja ajalooliselt erakordseks, kuna siin on säilinud nii kunstiline väljendus kui ka teaduslik ja hariduslik väärtus.
Damara hõimu põlised traditsioonid
Hetkega lennutatakse meid aastatuhandete taha: küttide ja korilaste aega, kus paljaste rindadega naised löövad tantsu ja mehed teevad käsipuuriga tuld. Twyfelfonteini lähistel asub ainulaadne Damara Elav Muuseum, kus tutvustatakse ühe Lõuna-Aafrika vanima põlisrahva – damarade – traditsioonilist eluviisi, käsitööd ja oskusi. Damarad, kes olid algselt kütid-korilased ja hiljem karjakasvatajad, kaotasid koloniseerimise tõttu suure osa oma looduskesksest eluviisist ja kultuurist. Muuseum taaselustab nende iidseid traditsioone ning pakub võimalust sukelduda damarade igapäevaellu – osaleda tantsudes ja mängudes, õppida tuletegemist, ravimtaimede korjamist, püüniste valmistamist ning savi- ja sepatööd. Motomehi siia ilmselt üleliia tihti ei satu, nii et vastastikku meeleolukas külastus ja rohkelt fotovõimalusi on garanteeritud!
Adrenaliinirikas off-road elamus liivadüünidel
Namiibia, maailma vanima kõrbe kodu, on tuntud oma muljetavaldavate liivadüünide poolest. Swakopmundi ja Walvis Bay vahel kulgev düüniriba pakub mitmekesist liivamaastikku – lineaardüüne, poolkuudüüne ja haruldasi tähedüüne. Viimased neist võivad olla isegi kuni 120 m kõrged, pakkudes oskusi proovilepanevat sõiduelamust. Liiv on piisavalt sõidukõlbulik, kuid düünide kõrgus ja järsud laskumised lisavad pinget ja nõuavad oskusi, isegi veidi hulljulgust. Maastiku kontrast on visuaalselt efektne: ühel pool ookean ja teisel liivaväljad, päikesekiired ja varjud loovad dünaamilise ning pidevalt muutuva pildi. Sellise tehnilise sõidu, harukordse maastiku ja kõrbe avaruse kombinatsiooni kohtab maailmas harva. Tsiklimeeste seas peetakse seda isegi Namiibia tippelamuseks.
Omaruru safari elevantide, ninasarvikute ja orüksite keskel
Omaruru Game Lodge, kus meil on õnne selle matka jooksul peatuda, asub 34 km² suurusel erakaitsealal, kus liiguvad vabalt elevandid, valged ninasarvikud, jõehobud, kaelkirjakud, sebrad ning mitmed antiloobiliigid. Nende hulgas ka Namiibia rahvusloom oruks (antiloop), kes on tõeline „kõrbeikoon“ – jõuline ja elegantne, huvitava must-valge näo ning peaaegu meetriste sihvakate sarvedega. Tallinna loomaaias sellist kohtumist ei pakuta! Lahtises džiibis sõites saame jälgida loomi veesilmade ääres, tunnetada kõrbe avarust ja looduse tõelist võimsust. Kuna Omaruru Game Lodge asub erakaitsealal, mitte rahvuspargis, saame loomi näha rahulikumas keskkonnas ja ilma suuremate turismigruppideta. Tore!
Reisikava
1.päev
Neljapäev, 16. Aprill
margin
1.päev
Neljapäev, 16. Aprill
Saabume Namiibia pealinna Windhoeki lähistel asuvasse Hosea Kutaku rahvusvahelisse lennujaama (IATA: WDH), kust on korraldatud transfeer hotelli. Sõltuvalt saabumise ajast on vaba aeg linnaga tutvumiseks. Mägedest ümbritsetud Windhoek on rahulik, eklektiline ja puhas linn, kus põimuvad Saksa koloniaalmõjud ja Aafrika mitmekesine kultuur. Saksa koloniaalvõimu tähtsaim mälestis on 1890. aastast pärinev sõjaväepost Alte Feste, mis on ka linna vanim ehitis ja üks olulisemaid vaatamisväärsusi. Koloniaalarhitektuurile vastandub Katutura slumm (“koht, kus me ei taha elada”) – 1950.–60. aastatel apartheidi ajal rajatud mustanahaliste sundasum, mis on nüüd elav kultuurikeskus ja üks linna suurimaid piirkondi. Õhtul koguneme esimeseks ühiseks õhtusöögiks, kus saame matkakaaslasetega lähemalt tuttavaks.
Majutus hotellis Hotel Thule või sarnases.
Reisikavas sisaldub õhtusöök.
2.päev
Reede, 17. Aprill
margin
2.päev
Reede, 17. Aprill
Pärast mootorrataste kättesaamist ja varustuse mugavaks sättimist võtame suuna Okahandja poole. Esimesed 70 km kulgeb asfaldil, seejärel algab kruusatee läbi poolkõrbelise savanni ja avara maastiku. Teel läbime Erindi looduskaitseala, kus teeäärsetel lagendikel liiguvad sebrad, kaelkirjakud ja antiloobikarjad. pealelõunaks jõuame Omarurusse, kus ootab ees mitmetunnine safari lahtiste džiipidega – võimalus näha Aafrika looduse vägevamaid elanikke, alates jõehobudest kuni ninasarvikuteni. Päev lõpeb sundowner’iga – päikeseloojang koos külma joogiga nagu kohalikud seda teevad! Enda sundownerit naudivad ka neesamad loomad, kelle joogiauk meile terrassilt kätte paistab.
Majutus Omaruru Game Lodge´is või sarnases.
Reisikavas sisaldub hommiku-, lõuna- ja õhtusöök.
3.päev
Laupäev, 18. Aprill
margin
3.päev
Laupäev, 18. Aprill
Täna sõidame läbi lõputute kõrbealade ning väikeste külapiirkondade. Maastik on esialgu lauge, muutudes hiljem mägisemaks. Mõnel teelõigul on sügavamad roopad ja liivased lõigud. Teeme peatuse ainulaadses vabaõhumuuseumis Damara Living Museum, mis pakub võimalust sukelduda Damara põlisrahva mitme tuhande aasta vanustesse traditsioonidesse ja käsitöösse. Õhtuks jõuame Twyfelfonteini – UNESCO maailmapärandi nimistus olevasse kaljumaalingute piirkonda, mille vanimad petroglüüfid pärinevad lausa 10 000 aasta tagusest ajast.
Majutus Twyfelfontein Country Lodge´is või sarnases.
Reisikavas sisaldub hommiku-, lõuna- ja õhtusöök.
4.päev
Pühapäev, 19. Aprill
margin
4.päev
Pühapäev, 19. Aprill
Täna jätkame kruusateedel Brandbergi mäemassiivi suunas, kus asub ka Namiibia kõrgeim tipp Königstein (“Kuningakivi”, 2573 m). Brandberg on ristitud afrikaansi keeles “põlevaks mäeks”, kuna selle punakas graniit paistab eriti erksana päikesetõusul või -loojangul. Mägi on kuulus ka iidsete kaljumaalingute poolest, millest ehk tuntuim on 2000–4000 aasta vanune Valge Daam (White Lady). Läbime poolkõrbelisi ja kiviseid maastikke, võime märgata ka kõrbelise kliimaga kohanenud loomi, nt kõrbeelevante. Brandbergi suunal on oodata tõuse ja laskumisi, samuti kivisemaid ja keerulisemaid lõike – maastik muutub järjest tehnilisemaks.
Majutus Brandberg White Lady Lodge´is või sarnases.
Reisikavas sisaldub hommiku-, lõuna- ja õhtusöök.
5.päev
Esmaspäev, 20. Aprill
margin
5.päev
Esmaspäev, 20. Aprill
Täna jõuame ühe Namiibia tuntuima maamärgi Spitzkoppe juurde (1728 m). Kruusateed on põhiliselt kõvad, mõnes kohas on liivased lõigud. Mida lähemale Spitzkoppele, seda reljeefsemaks muutuvad tõusud ja langused: teel on looklevaid kanjoneid, väiksemaid orge ja sakilisi graniitkaljusid. Iidse vulkaani jäänuki Spitzkoppe teravatipuline kuju on andnud talle ka hüüdnime “Aafrika Matterhorn” ning teda on sageli võrreldud ka USA monoliitsete graniitmassiividega.
Majutus Spitzkoppe Tented Camp telkmajades või sarnases.
Reisikavas sisaldub hommiku-, lõuna- ja õhtusöök.
6.päev
Teisipäev, 21. Aprill
margin
6.päev
Teisipäev, 21. Aprill
Jätkame teekonda läbi Namibi kõrbe Namiibia ranniku suunas. Teel Goanikontesi oaasi läbime kuulsat “kuumaastikku” – erakordset, peaaegu ebamaist piirkonda, mille kraatrite ja kanjonitega pikitud maastik kujunes miljoneid aastaid tagasi erosiooni tagajärjel. See on täis looklevaid orge ja sakilisi kaljusid – teekonna üks visuaalselt võimsamaid lõike. Kui märkad maas suurt rohelist lehepundart, on see tõenäoliselt Welwitschia mirabilis – üks maailma vanimaid ja vastupidavamaid taimi, mida leidub vaid Namibi kõrbes. Jõuame Swakopmundi rannikulinna, kus veedame nii tänase kui homse öö.
Majutus külalistemajas Indongo või sarnases.
Reisikavas sisaldub hommiku-, lõuna- ja õhtusöök.
7.päev
Kolmapäev, 22. Aprill
margin
7.päev
Kolmapäev, 22. Aprill
Täna ootab meid ees uus põnev seiklus. Võtame tsiklid ja läheme tõelist off-road elamust saama liivadüünidel Swakopmundi ja Walvis Bay vahel. Adrenaliinirohke ja tehniline väljakutse – pehme, lainetav liiv nõuab head tasakaalu ja gaasitunnetust. Düünide tõusud ja järsud laskumised panevad proovile nii masina kui juhi oskused. Füüsiliselt nõudlik, kuid tohutult rahuldustpakkuv. Lõunat sööme Walvis Bay sadamas, otse ookeani ääres, ning pärastlõunal naaseme Swakopmundi.
Majutus külalistemajas Indongo või sarnases.
Reisikavas sisaldub hommiku- ja õhtusöök.
8.päev
Neljapäev, 23. Aprill
margin
8.päev
Neljapäev, 23. Aprill
Tänane teekond läbi Kuisebi kuru on matka üks kõige mitmekesisemaid ja elamusrohkemaid lõike. Kõva ja hästiläbitav tee asendub varsti tehnilisema osaga – looklev ja käänuline kruusatee, mis tõuseb ja langeb järsult mööda sügavaid orge ja kaljuseid nõlvu. Pind võib olla kivine ja kohati lahtise kruusaga, nii et sõit nõuab head tasakaalu ja gaasi- ning pidurite tunnetust. Vaated on vapustavad: punakad mäekurud, jõeorg ja kõrb. Tänaseks lõpp-punktiks on Valley of a Thousand Hills, kuhu jõudes muutub maastik taas pehmemaks – madalad künkad ja liivased rajad.
Majutus külalistemajas The Valley of a Thousand Hills või sarnases.
Reisikavas sisaldub hommiku- lõuna ja õhtusöök.
9.päev
Reede, 24. Aprill
margin
9.päev
Reede, 24. Aprill
Tänane sõit kulgeb läbi Gamsbergi kuru Windhoeki suunas. Gamsberg on miljard aastat vana lameda tipuga mägi, Namiibia kolmas kõrgeim ja selle kõrgus merepinnast on 2347 m. Nii kõrgele me siiski ei lähe, vaid sõidame allpool mäekuru (1867 m) kaudu. Lõik on põnev ja tehniline, käänulisel teel on palju järske kurve, tõuse ja langusi. Tee on peamiselt kruusane või killustikune, nii et tuleb arvestada libedate kohtade ja lahtise pinnasega. Vaated ümbritsevale kõrbele ja Gamsbergi mäemassiivile on võimsad ja muudavad sõidu visuaalselt nauditavaks. Windhoekis tagastame mootorrattad ja loeme elamused selleks korraks lõppenuks.
Majutus hotellis Hotel Thule või sarnases.
Reisikavas sisaldub hommiku-, lõuna- ja õhtusöök.
10.päev
Laupäev, 25. Aprill
margin
10.päev
Laupäev, 25. Aprill
Tagasilennupäev. Hotellis sööme hommikust ning seejärel, sõltuvalt lennuajast, transfeer Namiibia Hosea Kutaku rahvusvaheline lennujaama (IATA: WDH). Hüvasti, Namiibia!
Reisikavas sisaldub hommikusöök.
Reisigalerii
Arvamused
Reis Cabo Verdesse oli jällegi täiesti suurepärane! Tänud vastuvõtjatele, korraldajatele ja osalejatele!
Peale aastatepikkusi otsinguid olen aru saanud, et elus on kõige olulisemad inimesed, kes sind ümbritsevad, saadavad. Sellel reisil on olnud õnn kogeda suurepärast reisiseltskonda ja muidugi fantastilisi grusiine, kes oskavad tõeliselt võõrustada külalisi. Lisades siia ainulaadsed vaated mägedele igas suunas, kuhu vaatad, omandab sõna puhkus õige tähenduse!
Uhke loodus
Kulinaarne paradiis
Rattarõõmud
Ainult lahedad inimesed
Igav ei ole kunagi
Neid ma enne ei tundnudki
Alati läheks uuesti
Mugavused ja ööbimised
Enamus ööd veedame looduskaunites, linnakeskkonnast eemal asuvates puhkemajades, ühe öö veedame ka telkmajades. Windhoekis ja Swakopmundis veedame ööd korralikes turistiklassi hotellides/külalismajades. Kõigis majutusasutustes on olemas kõik kaasaegsed mugavused, sealhulgas privaatne vannituba ja WC. Telkmajades võib see olla ühiskasutuses. Ööbimine on korraldatud kahekohalistes tubades. Mitmes majutusasutuses on olemas ka bassein ja wifi, ühel isegi privaatne rand.
Saateauto saadab gruppi kogu reisi vältel (kui see mõnel lõigul võimalik pole, siis teavitame sellest eraldi) ning sinna paigutame ka pagasi ning joogiveevarud. Toitlustamise eest on hoolitsetud: meie reisi jooksul kostitatakse meid kohaliku köögikunstiga enamasti kolm korda päevas.
Raskusaste: Keskmine
Tegemist on tsiklireisiga, mis on keskmise raskusastmega. Et hakkama saada, peaksid omama eelnevat enduro või motokrossi kogemust. Liivasõidukogemus on oluline. Sõltuvalt maastikust läbime päevas enamasti u 100-230 km, mis võtab koos kõigi peatustega aega 5–8 tundi. Samas on tegemist matkaga, ehk teeme päevaste sõitude jooksul piisavalt pause, et mitte üle pingutada. Maastik on väga vaheldusrikas ja erinevate pinnavormidega. Palju on käänulisi teid järskude kurvide, tõusude ja laskumistega, seega on lõigud üsna tehnilised ning vajavad füüsilist pingutust. Reisi kõrgeim punkt, mida külastame, asub u 1867 m kõrgusel (Gambsbergi kuru piirkond). Kõrgmäestikuhaiguse minimaalseks kõrguseks loetakse 2500 m, seega kõrgmäestikuhaigusega sa sel matkal kokku tõenäoliselt ei puutu.
Kasulik teada
Tsiklid ja varustus
Mootorrattaid ja varustust on võimalik rentida kohapeal. Renditsiklid on CF450 või sarnased.
Kindlustus
Reisil osalemise tingimuseks on adekvaatse reisikindlustuse olemasolu. Eelkõige tasub pöörata tähelepanu ohtlike tegevuste sisaldumisele/mittesisaldumisele kindlustustingimustes (motokross, liikluseks mittemõeldud teed jms). Erilist tähelepanu tuleb pöörata ka sellele, millise kõrguseni merepinnast kindlustuskate kehtib. Palun vaata eelnevat sektsiooni “raskusaste”, kus on ära toodud meie reisi kõrgeim punkt. Konsulteeri meie reisikonsultantidega selles osas, et olla veendunud piisavas kindlustuskattes või saada infot selle kohta, kust selline kindlustuskate endale hankida. Kohalik mootorrattakindlustus sisaldub tsiklirendi hinnas.
Raha
Kohalik rahaühik on Namiibia dollar (NAD). Kurss on ligilähedaselt 1 euro = 20 dollarit (november 2025). Paralleelvaluutana on kasutusel Lõuna-Aafrika rand (ZAR), mille kurss on 1:1-le sama Namiibia dollariga. Eestis Namiibia dollareid üldjuhul vahetada ei saa, küll aga saab vahetada Lõuna-Aafrika rande (kurss Eestis pigem kehvapoolne). Raha on soovitatav vahetada Namiibia Hosea Kutaku rahvusvahelises lennujaamas või pankades ja valuutavahetuspunktides. Samuti võib kohalikku valuutat saada sularahaautomaatidest, ehkki nende teenustasud on päris kõrged. Ärge vahetage raha tänavatel ega isikute kaudu, kes võivad teile lennujaamas või tänaval läheneda!
Mõned hinnanäited: kolmekäiguline söök keskklassi restoranis: 20–25 €, McMeal McDonalds’is: 4,50–5 €, kohalik vaadiõlu (0.5 l): 2 €, importõlu (0.33 l pudel): 2 €, cappuccino: 2–2,5 €, Coca-Cola/Pepsi (0.33 l pudel): 1–1,20 €, vesi (1 l pudel): 0,80 €.
Jootraha
Namiibias on jootraha jätmine üsna tavaline ja ootuspärane, eriti turismisektoris. Hea teeninduse puhul jäetakse 5–10% arvest. Mõned kohad lisavad arvele juba teenustasu (service charge), mis puhul pole täiendav jootraha kohustuslik, aga võib jätta väikese summa tänuks. Toateenindajale 10–20 NAD (0,60–1,20 €) öö kohta on tavaline, pagasikandjale 5–10 NAD (0,25–0,50 €) koti kohta. Kohalikele giididele ja muule reisi korraldavale personalile on samuti tavaks jootraha jätta, palun konsulteeri meie reisijuhiga selle suuruse osas.
Krediitkaardid
Suuremates linnades ja populaarsetes turismipiirkondades (nt Windhoek, Swakopmund) on olemas sularahaautomaadid, mis aktsepteerivad ka rahvusvahelisi pangakaarte (nt Visa ja Mastercard) ning suurtes hotellides, restoranides ja kauplustes on kaardimakse võimalus. Kuna liigume palju mägedes ja väheasustatud piirkondades, kus pangaautomaate ei pruugi olla või on neis lihtsalt raha otsas, varu kindlasti piisavalt sularaha. Sularaha väljavõtmistasu tehingu kohta on üsna krõbe. Mõned pangad lisavad fikseeritud tasule ka väikese protsendi (nt 1–2%) väljavõetavast summast. Näiteks 100 € väljavõtmisel peaks arvestama u 9–11 € lisatasuga (sisaldab Eesti panga tasu). Seepärast on mõistlik raha välja võtta harvem ja suuremates summades (kuna teatud tasud on fikseeritud, mitte protsentuaalsed). Päevane limiit Namiibia sularahaautomaatides välismaa kaardiga on u 120–180 € (kaugemates piirkondades veelgi väiksem).
Ilm
Ilm on aprillis soe. Päevane keskmine õhutemperatuur on 25–28 °C, öösel 10–15 °C. Rannikul (näiteks Swakopmund) on päevane temperatuur madalam – umbes 19 °C ja öösel 12–13 °C. Vihma on aprillis vähe – keskmiselt 20–30 mm, rannikul väga vähe (<10 mm) (võrdluseks, et Eestis on kõige vihmasemal kuul, augustis, sademete hulk 70–90 mm). Rannikul võivad olla mõõdukad tuuled (15–25 km/h), mereudu ning jahedam õhk.
Mida tsiklireisile kaasa võtta
Oma krossivarustus: kiiver, saapad, püksid, jope jms. Kõik vajalikud kaitsmed.
Matk hõlmab u 1,9 km kõrguste vahet, mis on üsnagi märkimisväärne kontrast ühe reisi jooksul (Gamsberg kuru 1867 m ja Swakopmund 0 m). Marsruut kulgeb läbi kogu Namiibia lääneosa maastikuskaala: kõrgplatoost ja savannist üle mägede kuni ookeaniäärse kõrbeni. Seega kostitatakse meid nii jahedama mäestikukliima kui ka kuuma kõrbeõhuga. Arvesta sellega rõivastuse valikul. Täpsema reisitarvete ja varustuse nimekirja jagame ning arutame läbi reisieelsel kohtumisel.
Viisa
Välisministeeriumi andmetel on Eesti kodanikel Namiibiasse sisenemiseks vajalik viisa. Seda saab taotleda enne reisi (e-viisa) või piiril (Visa on Arrival). Soovitame vormistada viisa siiski enne reisi, et vältida piiril tekkivaid järjekordi ja ajakulu (lisaks võib “viisa piiril” olla kallim ja rangemate tingimustega). E-viisa hind on u 82 € ja menetlus võtab 6-9 tööpäeva. E-viisat saab taotleda siit: https://eservices.mhaiss.gov.na/
Pass peab kehtima vähemalt 6 kuud pärast saabumist ning sisaldama vähemalt kahte tühja lehekülge riiki sisenemise ja lahkumise templite jaoks.
Namiibias mootorsõidukit juhtides peab Eesti kodanikust turistil olema kehtiv Eesti juhiluba koos Genfi konventsiooni kohase rahvusvahelise juhiloaga, mida saab taotleda Eesti Transpordiameti teenindusbüroost.
Rohkem infot https://visitnamibia.com.na/
https://reisitargalt.vm.ee/sihtkoht/namiibia/
Juhime tähelepanu sellele, et Namiibia võib muuta riiki sisenemise ja seal viibimise tingimusi, kuid ei pruugi sellest teisi riike kohe teavitada. Seetõttu ei vastuta Välisministeerium teabe õigsuse ega selle kasutamisest tekkinud kahjude eest.
Vaktsineerimine ja tervishoid
Namiibiasse reisimisel pole kohustuslikke vaktsiine ette nähtud. Mitteprofessionaalse info kohaselt on soovituslikud tavavaktsiinid – difteeria, teetanus, läkaköha, poliomüeliit ja MMR (leetrid, mumps, punetised) – ning A-hepatiidi vaktsiin. Malaariaoht Namiibias on üldiselt väike, eriti aprillis, kui on üleminek märjalt perioodilt kuivale ja sääsed on vähemaktiivsed. Meie marsruudi piirkonnad on peaaegu malaariavabad, kuid ühe päeva jooksul viibime mõõduka riskitasemega Erindi looduskaitseala läheduses. Päevasel mootorrattasõidul on sääsehammustuste oht väiksem ja õhtuks oleme juba Erindist väljas. Soovi korral võib kaasa võtta DEET-i sisaldava sääsetõrjevahendi (ühest pudelist jagub vabalt mitmele, isegi suuremale seltskonnale; on saadaval Matkaspordis ja kalastus- ning jahipoodides). Ära toetu pelgalt siin ja mujal internetis leiduvale infole. Täpse vaktsineerimissoovituse annavad reisimeditsiininõustajad ja -arstid. Tervishoiusüsteem kohapeal ei pruugi olla heal tasemel. Häid meditsiiniasutusi kindlasti leidub, kuid need on kallid ja pigem suurlinnades. Kindlasti soovitame teha tervisekindlustuse.
NB! Konsulteeri reisimeditsiininõustajaga, ära toetud pelgalt siin ja mujal internetis leiduvale infole
Korduma kippuvad küsimused
Kas Andmoments Seiklusreisid reispaketid on mulle jõukohased?
- Reeglina on kõik meie reisid sobilikud sulle, kui oled terve ning aktiivse ja sportliku eluviisiga. Meie reisid on jagatud nelja raskuskategooriasse: kerge, keskmine, raske ja väga raske. Vaid viimase puhul eeldame seda, et oled eelnevalt selleks põhjalikumalt ettevalmistunud. Kui kahtled endas, siis suhtle meie reisikonsultandiga, kes oskab sind vajaduse korral julgustada või siis vastupidi: maa peale tuua. Kahjuks ei ole meie reisid reeglina sobilikud puuetega inimestele.Kuid see sõltub ka puude iseloomust ning selles osas tasub eelnevalt meie reiskonsultantidega suhelda.
Kas lennujaama transfeerid on reisipaketi hinna sees?
- Lennujaama transfeerid on reisipaketi hinna sees, kui need sellisena reisikavas on ära nimetatud. Lennujaama transfeerid (lennujaamast hotelli ja hotellist lennujaama) toimuvad reisikavas nimetatud kuupäevadel, sõltumata lennu saabumise ajast. Transfeerid toimuvad reisipaketis sisalduvasse hotelli ja sealt tagasi lennujaama. Kui saabud reisile või lahkud reisilt reisikavast erinevatel kuupäevadel, siis lennujaama transfeerid reisipaketi hinnas ei sisaldu. Samuti ei sisaldu lennujaama transfeerid reisipaketi hinnas, kui oled iseseisvalt valinud reisipaketist erineva hotelli. Eelnimetatud juhtudel on erandkorras on võimalus transfeer reisipaketi hinda lülitada. Konsulteeri selles osas meie reisikonsultantidega.
Kas lennupiletid sisalduvad Andmoments Seiklusreiside pakettreisi hinnas või mitte?
- Lennupiletid sihtkohta ja tagasi meie reiside hinnas ei sisaldu (kui ei ole märgitud teisiti). Reeglina toimuvad meie reisid kaugetes ja eksootilistes või lihtsalt mõnusates reisisihtkohades. Seal võib olla mõistlik lisaks meie poolt pakutavale seiklusreisile ka lihtsalt päev-kaks puhata; miks ka mitte kauem. Selle tõttu ei ole meie reisi hinnas ka lennupileteid, vaid need on paindliku puhkuse planeerimiseks jäetud paketist välja.
Kas Andmoments Seiklusreisid väljastab ka lennupileteid tema poolt müüdud pakettreisidele?
- Kiire vastus: ei. Oleme oluliselt paremad seiklusreiside korraldamisel, kui lennupiletite väljastamisel. Seetõttu jätame viimase oma ala professionaalidele. Meil on mitmeid usaldusväärseid koostööpartnereid, kelle abil teie piletimure saab lahendatud.
Kuidas ma saan reisile lennupiletid ostetud?
- Aitame teil vastavalt soovidele ja eelistustele valida parima ja optimaalseima lennukava, et meie poolt korraldatud reisile ja sealt tagasi jõuda. Anname nõu, millisest online portaalist lennupiletid osta või soovitame sulle mõnda meie usaldusväärset partnerit, kelle kaudu piletid osta. Vaatame välja soodsaimad hinnad ja parimad lennukavad ning anname muud asjakohast nõu
Mis sisaldub pakettreisi hinnas?
- Reeglina on pakettreisi hinnas kogu kohapealne (sihtkohas) programm: alates lennujaama vastutulekust ja transfeerist, kuni lennujaama ära saatmiseni ning kõik, mis vahe peale mahub. Alates ööbimistest ja toitlustamisest: tavapäraselt kolm korda päevas (osadel Euroopa reisidel kaks korda päevas) kuni pagasi transpordini, kohapealse transpordini, jne. Kui sihtkohas on transpordivahendiks lennuk, siis ka need lennupiletid on osa hinnast. Täpsem info iga reisi hinda kuuluvate teenuste kohta leiad iga reisikirjelduse sektsioonidest „aeg/hind“ ning „reisikava“.
Mis ei sisaldu pakettreisi hinnas?
- Nagu juba eelpool mainitud: lennupiletid sihtkohta ja tagasi, isiklik tarbimine (alk. joogid, varustuse (nt jalgratas, magamiskott, vms) rent, jms. Üldiselt on reisipaketis sisalduv üsna küllaldane ja isiklikuletarbimisele kuluv summa pigem väike. Konsulteeri meie reisikonsultantidega, et hinnata reisipaketile lisaks vaja mineva raha suurust.
Kuidas saan ma endale garanteerida parima hinna?
- Meie hinnapoliitika on lihtne: soodustusi saavad püsikliendid ja varajased tellijad. Kõige parema hinna saab varakult telliv püsiklient. Kui oled meie reisidel eelnevalt osalenud, küsi julgelt püsikliendi soodustust! Kasuta tasumisel ka pangalingi või kaardiga maksmise võimalust, selliselt garanteerid endale hetkel kehtiva varajase tellija hinna. Viimasehetke pakkumisi me ei tee. Teinekord teeme eripakkumisi messidel ja üritustel: registreeri ennast meie e-uudiskirja saajate hulka, et sellistest pakkumistest esimesena teada saada. Pakkumised messidel ja üritustel pole siiski kunagi nii head, kui püsikliendi ja varajase tellija „kombo“. Tasub olla püsiklient ja varakult reisiplaanid teha!
Kuidas toimub reisi eest tasumine?
- Reisi broneerides tuleb tasuda 20% (broneerimistasu) reisi hinnast (va. siis kui reisini on jäänud vähem kui 1 kuu) ning 1 kuu enne reisi 80%. Tasuda saab nii ülekandega, kui ka maksekaartidega. Broneerimistasu maksmisega ei maksa viivitada, kuna see garanteerib sulle koha reisil ja hetkel kehtiva hinna. Soovitame broneerimisel kasutada kohest tasumise linki, kuna selliselt on nii hinna kui ka koha garanteerimine kõige kindlam.
Kuidas saan ma rattareisile jalgratta?
- On kaks võimalust: enda oma kaasa võtta või kohapealt rentida. Vaid osadel meie Euroopa rattareisidel sõidab saateauto sihtkohta Eestist ja siis on võimalik sellega oma ratas kaasa saata (loe selle kohta reisikirjelduse sektsioonist „aeg/hind“). Üldiselt on rentimise või ratta lennukiga saatmise kulu samas suurusjärgus (mõnede eranditega), ca 100 eurot. Meie ligi kümneaastase kogemuse põhjal eelistab enamus inimesi jalgratast koha peal rentida, kuna nii on lihtsalt mugavam.
Milline on rendirataste kvaliteet?
- Vahelduv, on kõige paremini iseloomustavam sõna selle kohta. Nad võivad olla väga head, head või keskpärased. Meie sihtkohad viivad meid igale poole maailma ja rattasõidukultuur, hooldusarusaamad jms varieeruvad seinast seina. Üldiselt on rattad siiski korralikud, kuigi aeg-ajalt võib esineda tehnilisi vajakajäämisi. Kuna meie reisid ei ole võistlused, siis saab rendirattaga igati hakkama.
Kuidas saan ma krossireisile tsikli?
- Krossireisi sihtkohtades on alati tsikli rentimise võimalus. Meie praegustesse sihtkohtadesse oma tsikli transportimine on üsna vaevarikas ja kallis ettevõtmine. Seepärast soovitame kohapealset renti.
Milline on renditsiklite kvaliteet?
- Hea. Reeglina on meie partnerid oma ala entusiastid ja tunnevad oma tööd hästi. Seetõttu on tsiklid ka korralikud ja hooldatud. Sellest hoolimata ei tasuks ootusi liiga kõrgele seada. Arvestama peab ka sellega, et tegemist pole siiski oma tsikliga, mille iseloom ja käitumine teada-tuntud. Seetõttu on esimene sõidupäev kergemapoolne, et anda aega võõra tsikliga harjuda ning ka selleks, et sõitjate tase välja selgitada.
Kui suured on Andmoments Seiklusreiside grupid?
- Reeglina 10-15, sõltuvalt täituvusest. 15 on meie maksimum grupisuuruseks, mis teinekord suurte tellimuste puhul võib koha või paariga „lõhki“ minna. Reis toimub ka sedavõrd väikse grupi puhul, kui 4 inimest.